2017-08-28
関西エリア
本現場の監視員通路は縦壁、水路共に現場打ちの設計となっておりましたが、工期短縮のためにエルドレインに変更して頂きました。
従来、エルドレインの据付作業はクレーン機能付バックホウを使用していました。しかし、その従来方法ですと、施工ヤードを必要とし、トンネル内の1/2以上を専有するため、大型車両の往来の際、作業がストップまたは回避するデメリットがありました。また、作業中に既設の構造物と接触するといったリスクもありました。そのため、施工業者様より更なる工期短縮及びデメリット・リスクを回避した工法・機械の開発のご依頼を頂きました。
ご依頼を頂きました当初は畑違いということもあり、戸惑いました。しかし、施工業者様ご協力のもと、施工ヤードの省スペース化、スピード化、効率化、且つ安全に施工出来る「サムソンクレーン」を共同で開発することができました。現場には据付予定数よりいつも多めに出荷していたのですが、据付の方が早く出荷の方が追いつかないほどでした。
私にとって本現場は今までにない経験ができ、勉強になりました。
尚、弊社では「エルドレイン」、「サムソンクレーン」以外にもトンネル製品を取り扱っておりますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
従来、エルドレインの据付作業はクレーン機能付バックホウを使用していました。しかし、その従来方法ですと、施工ヤードを必要とし、トンネル内の1/2以上を専有するため、大型車両の往来の際、作業がストップまたは回避するデメリットがありました。また、作業中に既設の構造物と接触するといったリスクもありました。そのため、施工業者様より更なる工期短縮及びデメリット・リスクを回避した工法・機械の開発のご依頼を頂きました。
ご依頼を頂きました当初は畑違いということもあり、戸惑いました。しかし、施工業者様ご協力のもと、施工ヤードの省スペース化、スピード化、効率化、且つ安全に施工出来る「サムソンクレーン」を共同で開発することができました。現場には据付予定数よりいつも多めに出荷していたのですが、据付の方が早く出荷の方が追いつかないほどでした。
私にとって本現場は今までにない経験ができ、勉強になりました。
尚、弊社では「エルドレイン」、「サムソンクレーン」以外にもトンネル製品を取り扱っておりますので、お気軽にお問い合わせ下さい。