従来の自在R連続基礎よりも基礎高さを低くし、より浅い埋没しかできない現場へも対応可能としました。

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PlusStop緑石はバスが停留所に寄せやすいように開発された特殊な縁石です。

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クロロガード®はセメント等の結合材に対して、所定の量（標準使用量40kg/㎥）を置換して使用することにより、高い塩化物イオン浸透抵抗性をはじめとした、高耐久性コンクリートを得ることのできる混和剤です。

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サーフフラットは、重心がひじょうに低いため、ブロック単体としての転倒に対する抵抗力がとても大きくなっており、流水（波力）に対する水理安定性に優れています。

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業界最薄型9㎜の耐荷重15ｔにも耐えられる自発光式フットライトです。

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結合材に樹脂を使用した、強度・耐久性に優れたレジンコンクリートの水路蓋です。

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「車両用防護柵標準仕様・同解説」の連続基礎の設計を参考に、衝突荷重に対して連続延長で抵抗する考え方で安定計算を行った「自在R 連続基礎」は、従来の独立基礎と比べ安全性が非常に高く、基礎断面を小さくできる利点があります。

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『ファシルベース』は、軽車両（T-6）程度の床版を上載できるプレキャスト簡易基礎台です。

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『フレックス笠コンブロック』は、河川鋼矢板護岸の笠コンクリートを二次製品化したものであり、底板部分が自由自在に動かせるフレックス機能により各種鋼矢板形状、及び、鋼矢板の偏芯に対応可能であり 又、水面ギリギリまで笠コンを低く施工できるものです。

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徒歩や自転車で走行中に、水路へ転落してケガをされる方は1万人/年いると言われ、さらに不幸なことに亡くなられる方は全国で1000人/年を超えるとも言われています。
これら人身災害を防止するため、水路への転落防止カバーとして開発されたのが「オチナイデ」になります。

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